封面新闻记者 孟梅 张越熙

现时，汽车行业关于智能化的需求日益郁勃，手机与汽车生态的会通也在捏续加深。11月30日，魅族晓谕Flyme 系统升级为 FlymeOS。同期，星纪魅族集团进一步推进手机域擢升谋略，发布了全外行车互融科罚决策 Flyme Link。

记者了解到，Flyme Link 大约在不编削原有车机系统的情况下，完结手机与车机的无缝联结、生态分享和才能分享。手机联结汽车以后，即是扫数汽车的零部件，不错为汽车提供硬件和算力因循，为整车运送新才能，完结哄骗流转、哄骗起劲、快速连络、数据互通的可能性亚博捕鱼，作念奏凯机与车机的无缝协同。

据悉，Flyme Link不错完结三指任务流转与地址流转上车功能，当手机与汽车互联时，任何一款手机哄骗只需要三指往上一行，就能让 APP 流转到车机屏幕上，手机上复制的地址也能平直流转到车机，最大完毕简化操作历程。

当今，吉祥星河首款旗舰轿车星河 E8 将成为首台接入 Flyme Link 的车型。

星纪魅族还负责推出了无界智行绽放平台，在绽放平台下，不错给吞并车企分享 Flyme Auto 中枢才能，以及基于该操作系统的系统哄骗、生态哄骗、框架就业等。此外，星纪魅族也像华为同样，绽放出本人的渠谈才能，包括营销战略、销售战略等。

原理的是，造车这条赛谈老是被手机厂商崇敬。华为定位为增量零部件，赋能车企造车，小米则是零丁造车，星纪魅族收货于本人基因，两者并行。本次星纪魅族晓谕下场造车，将在 2024 年一季度启动 DreamCar 共创谋略，打造MEIZU DreamCar MX。

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伴跟着汽车智能化成为车企聚焦的热门，汽车和手机的生态互联依然成为趋势。诸多车企也和手机厂商也运转暗地发力。如蔚来发布了NIO PHONE，上汽飞凡联袂oppo推出了会通桌面、“飞甩”流转等功能；长安与华为深度吞并，阿维塔12成为首个搭载HUAWEI HiCar 4.0的车型。Flyme Auto车机系统亦然吉祥收购魅族的产品，在领克08上完结了量产。

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业内东谈主士暗示，手车互融是势在必行，看成手机品牌或者是有自主研发实力的公司亚博捕鱼，与汽车品牌互相商量实施智能科技方面的互相会通，大约酿成舍短取长的双赢态势。阛阓正在百花皆放，于破费者而言，不久的往日，整车出行体验无疑愈加无缝、连气儿、肤浅。