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从大湾区启航，这个全自动化船埠加快承接众人市集

在位于珠江入海口的广州港南沙港区四期自动化船埠，吊塔林立，来自众人各地的货运巨轮来去穿梭，无东谈主驾驶的IGV拖车载着集装箱绝顶“竭力”……这里是华南范畴最大、种类最皆全的详尽性关节港，亦然我国最大的内贸关节港。

港口是承接国表里市集、通顺“双轮回”的垂死关节，比年来，大湾区效率鼓舞酿成以香港港、深圳港、广州港为中枢的各异化港口群发展方法，当今大湾区港口货色年通过材干超16亿吨，其中集装箱年通过材干约8500万标箱，航路收集掩饰世界主要买卖港口。

广州港南沙港区四期工程是众人首个江海铁多式联运全自动化船埠，亦然粤港澳大湾区首个全新建造的自动化船埠。此外，南沙四期打造的众人创始的北斗导航无东谈主驾驶智能诱掖车IGV，通过诓骗北斗、激光和视觉导航定位时刻，IGV无用借助磁钉就不错行驶，旅途活泼多变，可在船埠堆场间开脱穿梭，精确抵达每一个箱位。

“南沙四期的贪图狡赖量是490万标箱，四期投产后，扫数南沙港区的贪图狡赖量将达到2500万—2600万标箱，就单一港区而言，这么的范畴在众人范畴内也位列前茅，显耀提高了扫数广州港南沙港区的范畴和影响力。”广州港南沙四期船埠工程时刻部副司理李树沛说，“同期，它也鼓舞了相近产业的聚合，从而进一步提高粤港澳大湾区的详尽实力。”

位于粤港澳大湾区地舆几何中心的南沙港，通顺了珠三角地区货色的国外远航之路，是我国对外买卖的垂死航谈，亦然“21世纪海上丝绸之路”的垂死承接关节。当今，广州南沙港已灵通外贸班轮航路152条，其中到“一带全部”共开国度有126条航路。

不仅如斯，收获于南沙港区港口冷链仓库的蛊惑以及高效的航运快线，南沙港区已成为智利车厘子和泰国榴莲海运入口第一大港口。“从这里登陆的车厘子、榴莲等生果，将赶紧分派至大湾区各市乃至寰宇各地，让国内消耗者享受到质地更好、价钱更优的鲜果。”广州港股份分娩业务部集装箱运营中心市集营销总监王沙灵说。

【采写】南边+记者 唐亚冰

【照相】南边+记者 张令

【裁剪】南边+记者 周鑫宇澳门永利色碟